SS 398: ANSELMI CONFERMA CIFRE E TEMPI SULLA REALIZZAZIONE

Anche se non c’è ancora un protocollo definitivo sul progetto del prolungamento della SS 398 fino al Porto, tutti i soggetti istituzionali sono al lavoro per garantire il prolungamento di questa arteria fino all’allaccio con Viale Regina Margherita. Questo è quanto ha detto ieri il sindaco di Piombino Gianni Anselmi in relazione all’interrogazione fatta da Rifondazione comunista su questo spinoso argomento.

«La 398 fino al porto è più importante di ogni altra cosa». Più volte il sindaco ha ribadito questo concetto rispondendo al consigliere Torrino Checcoli di Rifondazione comunista sul progetto del prolungamento.

«Anche se ancora nessun protocollo è stato firmato – continua Anselmi – i soggetti coinvolti (Ministero dell’ambiente, delle infrastrutture, Regione, Autorità Portuale, Sat, Anas, Provincia e Comune) sono al lavoro affinché si raggiunga questo importante obbiettivo».

L’accordo nel suo complesso, quando si arriverà alla firma «sempre che il diavolo non ci metta la coda» certificherà l’intera copertura finanziaria della 398 fino al porto.  Per il secondo lotto (dal Capezzolo a viale Regina Margherita) è stato stimato un costo di 47 milioni di euro, per questo hanno chiesto un finanziamento di 49 milioni «perché non si sa mai…».
«Quel tracciato – ha poi chiarito il sindaco Anselmi riferendosi sempre ai due chilometri dentro lo stabilimento Lucchini – è un’incognita, le bonifiche, le interferenze con l’industria, la presenza del gasometro, è un’incognita ogni metro. Quel tratto sarà a due corsie perché oltre a costare meno (la cifra a 4 corsie raddoppierebbe ndr.), un buon tratto dovrà andare intubato per la presenza del gasometro – ha spiegato Anselmi – e poi perché a noi piacerebbe che la Magona realizzasse la torre della zinco-verniciatura, e con 4 corsie non ci sarebbe la distanza adeguata».

Nell’accordo, in cui Sat si impegnerà a realizzare la strada fino al Capezzolo, verrà sottoscritto che lascerà una dotazione finanziaria al territorio, sotto il titolo “adeguamento infrastrutturale dell’accesso alla città”, (visto che non concluderà il prolungamento fino al porto) «riservandoci  – precisa il sindaco – in una convenzione specifica cosa si intende fare con quelle risorse. Che sia la Fiorentina-Ghiaccioni?» .

Vediamo ora la copertura economica per l’intera strada indicata da Anselmi:

Le garanzie date al sindaco sarebbero riferite al fatto che nel progetto definitivo dell’Autostrada è inserito il tracciato Montegemoli-Capezzolo della SS 398, e nel piano finanziario ci sarà anche la quota aggiuntiva che Sat lascerà al territorio. «Abbiamo chiesto alla Regione, ai Ministeri, all’Autorità portuale e alla Camera di commercio di avere le garanzie sulla copertura di 47 milioni relativa al secondo lotto. Per cui avremo la Regione che la finanzierà per una parte, il Ministero per un’altra parte e poi Autorità portuale e Camera di commercio (che ha già deliberato 1 milione di euro)».

I lavori del primo lotto dovrebbero partire il prossimo anno. E dureranno circa tre anni durante i quali l’amministrazione comunale metterà in gara il secondo lotto.

«Il protocollo che andremo a sottoscrivere – ha concluso Anselmi – sarà superiore rispetto ai finanziamenti previsti dal Cipe che erano di 78 milioni». Per il tratto Capezzolo porto sono previsti dai 5 ai 7 anni. Per questo il sindaco, prima di veder finita la 398, vuole dare un alternativa di accesso alla città, e per questo, pur ripetendo che la priorità assoluta é la SS.398, cercherà di realizzare con i soldi dati da SAT la Fiorentina-Ghiaccioni.

Speriamo davvero quindi, nell’interesse della città, che tutto vada come illustrato dal sindaco e che, ne la prossima caduta del Governo Berlusconi, ne la crisi economica sempre più forte, si trasformino nel «diavolo che ci mette la coda» alla realizzazione di quest’importante arteria prioritaria per la Val di Cornia e per l’Isola d’Elba.